Különbség a Maruti Alto és a Maruti Alto k10 között

Maruti Alto vs Maruti Alto k10

A Maruti Alto és a Maruti Alto k10 ugyanazon Alto modell két változata, amelyek főleg a motorteljesítményben változnak. A Maruti Suzuki az indiai legnépszerűbb márka, amely az elmúlt 25 évben a Maruti 800 zászlóshajója alatt az indiai utcakat uralta. Egy másik Alto nevű alapmodellt indított a Maruti, amely nagyon népszerűvé vált az első autóvásárlók körében. A közelmúltban a Maruti előállította az Alto továbbfejlesztett verzióját, Alto k10 néven, amely jól ismert k sorozatú motorjaival van felszerelve. Pontosan mi a különbség az Alto 800 és az Alto k10 között, és milyen előnyei vannak a vevőnek, e cikk kiemeli, hogy segítse a vevőt abban, hogy jobb és tájékozott döntést hozzon.

Az első és talán a legnagyobb különbség a két autó között a motorteljesítményben van. Míg az Alto kapacitása 800 cc, az Alto k10 javított kapacitása 1000 cc.

• Az Alto által generált maximális teljesítmény 46 BHP, míg a k10 67 BHP.

• Az Alto maximális nyomatékot 62 Nm @ 3000 fordulat / perc, míg a k10 maximális nyomatékot 90 Nm @ 3500 RPM

• Az Alto karváltó mechanizmussal rendelkezik, míg a k10 '5 fokozatú' kézi sebességváltóval rendelkezik

• Az Alto 19,73 KMPL, a k10 pedig 20,2 KMPL, ami a legjobb futásteljesítmény az A2-es szegmensű autóknál Indiában.

• Nagyobb különbség van a 3620 mm hosszú k10-rel is, szemben az Alto 3495 mm-es hosszúságával.

• A K10 13 hüvelykes kerekekkel rendelkezik, szemben az Alto 12 hüvelykes kerekeivel

• Az Alto normál csöveivel összehasonlítva a k10 csövek nélküli gumiabroncsokkal rendelkezik

• A szervokormány normál alapfunkció a k10-ben, míg Alto-ban opcionális volt

• A K10 emlékeztető segédfékfékekkel érkezik, amelyek Alto-ban nincsenek

• A K10 alacsonyabb kibocsátású, mint az Alto

Ezen kívül vannak olyan különbségek, amelyek első pillantásra láthatók. Ide tartoznak a jobb stílusú motorháztető, új kristály sas szemű fényszórók, új első rács, új lökhárító kialakítás, ködlámpa, oldalsó díszlécek, új kerék burkolatok, új hátsó lámpák, három küllős kormánykerék, beépített fejtámla az első ülésekben, borostyánval világító sebességmérő, új fordulatszámmérő és fordulatszám-mérő, elektronikus kilométer-számláló, kulcs-emlékeztető, elektromos ablakemelők, új hamutartó és kupatartó, hátsó ajtó gyermekzárak, javított felfüggesztés és fékezés, elegáns sebességváltó-gomb, i-Cats biztonsági rendszer, fűtéses légkondicionáló, még sok más láb szoba és színezett szemüveg.

Mindezeknek a továbbfejlesztett tervezési tulajdonságoknak és specifikációknak azért a fogyasztónak csak 30000–40000 rúpiát kell fizetnie, mint amennyit az Alto fizet. A K10 két Alto k10 Lxi néven ismert változatban érhető el, ára Rs 3.03 lakh, míg egy másik Alto k10 Vxi nevű verzió a 3.16 Lakh-on érhető el..