Különbség az ütések és a merevítők között

Ütés és ütés

Az ütések és a rugók egy motorkerékpár, autó vagy bármilyen más nagy autó fontos része. Elsődleges célja a futómű mozgásának csökkentése. Ez a két speciális elem megkísérli ezt elérni azáltal, hogy a rugó mozgását hőenergiává alakítja. Ezt a hőenergiát később a hidraulikus folyadék eloszlatja. Autóval nem járhat ütések és rugók nélkül, mivel úgy érzi, hogy nagyon durva úton lovagol, és az út egyáltalán nem lenne kényelmes. Bár az ütések és a rugók ugyanazt az alapvető célt szolgálják, hogy simábbá váljanak, tulajdonságaik eltérőek. Ez a cikk kiemeli ezeket a különbségeket, hogy megismerje a sokkok és ütések relatív jelentőségét.

Az emberek többsége tisztában van a sokkokkal és sokkolóknak nevezi őket. Általában bármely jármű hátsó részén vannak, és az emberek tudják, hogy segítenek csökkenteni az utakon fellépő ütéseket. Ezek az ütések a rezgések csillapításával simán tartják az utazást. A rugók viszont általában minden jármű elején vannak, és megakadályozzák a kormányt tartó karok ütését. Ha összehasonlítanánk az ütközések és ütések relatív jelentőségét a jármű számára, akkor a rugóknak nagyobb jelentősége van, és lehetetlen autót vezetni rugóstagok nélkül, míg valahogy sikerül vezetni ütések nélkül..

A támaszok és az ütések tervezése is különbözik. Az ütések alapvetően egy henger, amely nyitva van elhelyezve a járművön. Másrészt a rugóstagok kialakítása bonyolultabb és sok darabból áll, míg a sokkok egy darabból készülnek. Az ütések elsősorban a laprugókat tompítják, míg a rugók a rugókon futnak. Amikor a jármű ütközik, ezek a rugók visszavezetik a járművet eredeti helyzetükbe a rugók visszahúzása révén.

Bonyolult kialakításuk miatt az oszlopok drágábbak, mint az ütések, és sokkal többet kell fizetniük a felszereléséért is,.